Una penalización desmedida que desequilibra el Mundial
La sanción de Piastri fue excesivamente dura. Lo dicen dos de los tres implicados en ese accidente de la resalida en la vuelta seis. Leclerc fue el principal damnificado, tuvo que abandonar con la suspensión de su Ferrari rota tras el toque con Antonelli, y para el monegasco fue tan importante la apurada de frenada de Oscar como el viraje del italiano, que se cerró hacia el interior sin preocuparse del espacio que dejaba al McLaren. Los comisarios consideraron a Oscar único culpable del triple contacto porque “bloqueó los frenos” y no estaba “en paralelo” con el Mercedes, sino ligeramente por detrás, y siguiendo las “directrices de pilotaje” aprobadas por la FIA le castigaron con 10 segundos de penalización que marraron su carrera, porque era segundo y acabó quinto.
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Con información de UNAR AGENCY
