La rocambolesca causa detrás de la rotura de suspensión de Alonso
Alonso defendía la séptima posición en el GP de Italia cuando la suspensión delantera derecha de su Aston Martin dijo basta. Es una avería muy poco habitual, aun cuando esta generación de monoplazas tiende a utilizar configuraciones de amortiguación muy rígidas. Hubo varias teorías alrededor del incidente, incluso se señaló a la agresividad con la que Fernando atacó los pianos (nada diferente de otros pilotos). Pero nada más lejos de la realidad. Después de los análisis efectuados por la fábrica, ya hay conclusiones: el AMR25 recibió un impacto de grava en la primera vuelta que afectó varias zonas del coche, y el desgaste durante la carrera terminó por afectar la suspensión delantera derecha al paso por el piano de Ascari.
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Con información de UNAR AGENCY
