El secreto de un Williams crecido
No es un secreto que la fábrica de Williams apenas ha trabajado en evoluciones para el FW47 a lo largo de la temporada. Desde enero, la prioridad es el coche de 2026. El único paquete relevante con actualizaciones aerodinámicas llegó en el GP de Bélgica: un suelo nuevo, modificaciones en las entradas de aire laterales y un rediseño de la tapa de motor y los pontones. Poco, en comparación con lo que la mayoría de escuderías de la zona media han montado a lo largo de 2025. Y sin embargo, no solo les sobra para ser quintos en el Mundial de constructores, sino que Sainz logró un podio (3º) en Azerbaiyán, la 16ª carrera; y otro tercer puesto en el esprint de Austin, en el 18º gran premio.
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Con información de UNAR AGENCY
